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Aピラー(フロントピラー)カバーの取り外し方/初代ジューク(JUKE)

   

日産車のDIYとは縁が無かったので、他の車種ではどうなっているか?

良く分かりませんが、初代ジューク(JUKE)では、SRSカーテンエアバッグシステムが展開した際に備えて?!

Aピラー(フロントピラー)カバーが、外れて乗員が怪我をすることを防止する構造となっています。

理由が正しいかは…ですが!

要は、容易には外れない構造になっています。

おそらく他車種や他メーカーの自動車でも、カーテンシールドエアバッグ装着車は、同様の構造となっているハズです。

Aピラー(フロントピラー)カバー・初代ジューク(JUKE)


取り外し方

必用に応じて、傷などがつかないように養生します。

養生用テープを貼り付けた状態

Aピラー(フロントピラー)カバーに掛かっているウェザーストリップを外します。

ウェザーストリップを取り外した状態

Aピラー(フロントピラー)カバー上部を手前に引き出します。

Aピラー(フロントピラー)カバー上部を引き出した状態

すると、T(Y)状のフックで接続(固定)されているので、ラジオペンチなどを使い、少し捻って取り外します。

※画像取り忘れの為、下側を参考に。

そして、もう一つ中間あたりにも同じ接続用のフックがあるので、同様に取り外します。

下側の固定箇所

↓繋がっている部分を拡大↓

拡大図

中間の平たい部分辺りをラジオペンチ等で挟んで、少し回転させると切り離せます。

初めてだったので、少々試行錯誤でしたが…。

フック頭の画像もあれば、もっとイメージが伝わりやすかったと思うのですが…、撮り忘れています(汗

次回作業の際は、忘れずに撮影して更新しようと思います。

Aピラー(フロントピラー)カバー単体

固定箇所は、上下二カ所(赤丸)だけなので、ここを切り離せば、あとは少し上側へ引き抜くだけです!

初めての取り外し作業でしたが、養生から写真撮影、取り外しまで約15分くらいで出来ました。

取付けは、逆手順です。

作業してみた感想としては、クリップでガッチリ固定されているタイプよりも作業は楽でした。

クリップ部が破損することも無いですし、無理な力でAピラー(フロントピラー)カバーを割ってしまったり、ヒビを入れてしまったりする危険性も少ないです。

また、固定が緩くなる可能性も非常に低いと思います。

 -  JUKE RX (YF15), DIY(ジューク/YF15)
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