1999年以降のフォレスター(初代)の遍歴
1997年2月に誕生した初代のフォレスターの1999年以降から二代目へと生まれ変わるまでの、モデル遍歴を紹介!
まずは、1999年の5月6日に登場した特別仕様車からです。
S/tb type A
平成11/1999年の5月6日
SUVとしては、圧倒的な加速性能を誇る2.0L水平対向4気筒DOHCターボエンジンを搭載しているスポーティモデルの「S/tb」がベース車!
そのベース車に、従来より市場要望の高かったフロント・サイド・リヤアンダースポイラーなどエアロパーツ類を装備し、より精悍なスタイリングを実現。
また、16インチメッシュタイプ・ゴールドアルミホイール、ゴールドエンブレム、プロテインレザー&モケットの専用シートなど、スポーツテイストあふれる個性的な装備を施しながらも、価格をおさえたのが、このS/tb type Aです。
5MT車で、222万2千円、4AT車では、231万5千円。
2000台限定モデル!
詳細は、↓
大幅改良
平成12/2000年1月13日
エクステリア、インテテリアをはじめ、サスペンションの改良も行われ、車の基本的な性能である走行性能を大幅に向上!
また、燃費性能を向上するリーンバーンエンジンや、ブレーキペダルの踏力を補助するブレーキアシストを一部グレードに採用し、安全や環境への配慮を一層高めました。
さらに、仕様・装備の充実等も行い、市場要望に応えた商品力強化が図られました。
詳細は、↓
S/tb-Sti
平成12/2000年5月8日
「S/tb」をベース車として、富士重工業と富士重工業のモータースポーツ専門会社であるスバルテクニカインターナショナル(株) (略称:STI)が共同開発した、走りの性能をさらに高めたSUV「S/tb-Sti」発売!
この「S/tb-Sti」は、フォレスター本来の多用途性を生かしながら、車高を30mm下げ、専用チューニングを施した足回りの採用などにより、オンロードでの走行性能を向上を図るとともに、専用のエアロパーツを装着することにで、「S/tb」よりもスポーティーでスタイリッシュなモデルに仕上がりました。
トランスミッションは、4ATのみ。
詳細は、↓
5MTと4ATの設定。
C/20スペシャル
平成12/2000年7月24日
2.0Lリーンバーンエンジンを搭載した、滑らかで軽快な走りの「C/20」をベース車として、15インチスポークタイプアルミホイール、フロントメッキグリル、メッキドアハンドル、3連奏CDチェンジャー付オーディオ、電動格納式リモコンカラードドアミラーなどの装備を施しながら、ほぼベース車「C/20」並みの価格設定とした特別仕様車。
200万円以下で手に入ったSUV
詳細は、↓
一部改良
平成12/2000年12月27日
今回の一部改良では、安全性の強化、仕様・装備の充実などが行われ、さらなる商品力強化が図られました。
あわせて、オンロードでの走行性能をさらに高めたSUVとして「S/tb-STiⅡ」を設定。
全車にデュアルSRSエアバッグを標準装備。
詳細は、↓
スバル フォレスターを一部改良
あわせて 福祉車両 スバル トランスケアシリーズに
フォレスター「ウイングシート リフトタイプ」を設定
S/20 typeA
平成13/2001年6月11日
このたび発売された「S/20 typeA」は、2.0L リーンバーンエンジンを搭載した、軽快で滑らかな走りの 「S/20」をベース車として、エクステリアには、スタイリッシュなスポーツモデルとして好評の「S/tb-STiⅡ」と同様のフロントバンパー、リヤバンパー、サイドスポイラーなどのエアロパーツを装着。
インテリアには、専用スポーティトリコット表皮のシートや、市場ニーズの高いMD/CDプレーヤー一体オーディオ(Panasonic製)を採用。
スポーツテイストあふれる個性的な仕様・装備を充実させながらも、価格をおさえたモデルが、この「S/20 typeA」です。
また、専用ボディ色として、プレミアムホワイトパール・マイカ/アイボリー・マイカ(ハーモナイズド2トーン)も設定。
詳細は、↓
STi II タイプM
平成13/2001年10月1日
この「STi IIタイプM」は、2.0L水平対向4気筒DOHCターボエンジンを搭載する「S/tb」の5MT車をベースに、スポーティモデル「S/tb-STi II」と同様の仕様変更を行い、さらにエンジンや足回りにSTIによる専用チューニングなどを施したモデルです。
最高出力を10PS(7kW)向向上し、250PS(184kW)を実現するとともに、ロールを抑えたシャープなハンドリングを実現し、フォレスター本来の乗り心地の良さを損なうことなくオンロードでの走行性能をより高めています。
また、専用のエアロパーツなどの外装部品やRAYS製アルミホイールを装着し、精悍かつ洗練されたスタイリングとするとともに、インテリアにもスポーティな仕様・装備を施し、より個性的かつ独自性の強い車種となっています。
800台限定!
詳細は、↓
ちなみに中古車で探すとなると、かなり貴重なモデルとなっています。
フォレスター STi II タイプM 中古車情報 by カーセンサー
S/tb-STiⅡリミテッド
平成13/2001年10月10日
この「S/tb-STiⅡリミテッド」は、スタイリッシュなスポーティモデル「S/tb-STiⅡ」をベースとして、RAYS製17インチ鍛造アルミホイールを装着すると共に、市場ニーズの高いMD/CDプレーヤー一体オーディオ(Panasonic)を採用。
装備を充実させながら、ベース車と同価格の設定となっています。
限定500台!
詳細は、↓
C/20スペシャルⅡ
平成13/2001年10月10日
この「C/20スペシャルⅡ」は、2.0Lリーンバーンエンジンを搭載した、滑らかで軽快な走りの「C/20」をベース車として、エクステリアには、15インチスポークタイプアルミホイール、カラードドアハンドル、電動格納式リモコンカラードドアミラーなどを装備。
インテリアには、本革巻ステアリングホイール、本革巻ATセレクトレバー/MTシフトノブ及びサイドブレーキレバー、ビルトイン空気清浄器、CDチューナー+MDプレーヤーを採用するなどしています。
詳細は、↓
二代目 フォレスター
平成14/2002年2月より、フルモデルチェンジを受けたフォレスター登場!
という事で、初代 フォレスターは、平成14/2002年1月あたりが最終生産モデルとなります。
中古車
年式などから中古車市場での流通台数は少なくなって来ています。
価格もほぼ低価格帯に該当する物件が多いですが、一部の限定車では未だに100万円オーバーも見受けられます。
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